Duże auta z grupy VAG najczęściej występują z silnikami wysokoprężnymi, naprawdę rzadko gościmy auta benzynowe o pojemności większej niż dwa litry. Teraz mieliśmy okazję serwisować właśnie taki rzadki samochód. Audi A4 z silnikiem 3.0 , zlecenie na wymianę rozrządu. Jak zwykle nie robimy nic na skróty, kompletny rozrząd pasek Contitech, rolki INA wraz z napinaczem oraz pompa wody HEPU. Przyjemna praca dzięki temu że samochód w perfekcyjnym stanie, bez wypadkowej przeszłości. Bardzo ułatwia to pracę biorąc pod uwagę że w tym aucie trzeba rozmontować zderzak, oraz pas przedni. Spasowanie tych elementów to też ważny element pracy pozornie niezwiązanej z samą wymianą paska rozrządu.